Il connait les moindres bruits de la coque.
Il sait qui marche, où et pourquoi sur son bateau.
Avec le bruit de la mer sur la coque,
il connait la vitesse du vent et sa direction.
Il connait l’état de la mer d’aujourd’hui
par la roule du bateau.
Il connait l’état de la mer de demain
à cause du vent d’aujourd’hui.
Il est calme, délicat avec la barre.
C’est quand il se rapproche ou
s’écarte du monde terrestre
qu’une certaine agitation survient.
A l’arrivée, la prise de contact radio obligatoire
avec le port marque le point de départ
de cette agitation : Accoster,
c’est-à-dire parvenir à rendre presque immobile un objet,
de sexe féminin pour les anglais,
fait pour être en mouvement
en permanence sur un milieu liquide.
S’efforcer de réaliser des actes rapides
et efficaces pour rendre cette étape
la plus brève possible nécessite un savoir-faire certain.
C’est-à-dire un savoir et une façon
de l’exécuter qui implique la répétition
d’actions qui paradoxalement
ne sont jamais tout à fait les mêmes.
Le port, le vent, la mer, l’humeur, la lumière,
les voisins de quai, autant de paramètres
qui paraissent répétitifs
et pourtant ne peuvent jamais être tout à fait les mêmes.
Essayez de garer votre voiture à une vitesse
qui ne dépend pas totalement de vous
et n’est jamais tout à fait la même
sur un sol qui bouge tout le temps de gauche à droite
et de bas en haut
et jamais de la même façon ?
En plus un bateau, c’est beaucoup plus gros qu’une voiture.
Il faut tout exécuter dans un temps rapide :
il faut profiter de l’inertie, c’est-à-dire qu’il le faut,
car sinon il faudra lutter contre elle.
Un bateau va toujours de l’avant.
Si on l’accompagne tout va bien,
si on doit lutter contre,
tout peut devenir très compliqué, très rapidement.
Plus marin que terrien l’esprit s’échauffe à terre.
Plus vite désarçonné par les actions
à mettre en oeuvre pour la vie terrestre,
comment peut-il être à l’aise sur terre ?
Il aurait dû naitre avec des branchies,
des nageoires et deux ailes comme les poissons volants,
mais aussi avec deux jambes
pour arpenter le pont des voiliers,
un cerveau pour calculer un cap
et deux bras pour enlacer les femmes.
Il existe, je l’ai rencontré, c’est le capitaine !